La maintenance de la 750 Seven fifty est aisée, l’absence de carénage facilite la maintenance.
La moto ne présente pas de faiblesse particulière, le seul point négatif sur la Seven fifty est la ligne d’échappement qui rouille et se perce assez rapidement. Il est très difficile de trouver un 750 F2 avec ses pots d’origine pour peu qu’elle est quelques années.
Le moteur de la Seven fifty comporte des poussoirs hydrauliques pour le réglage des soupapes, donc pas de réglage à faire. La qualité Honda joue à plein sur cette moto car l’entretien se résume à peu de chose, il est parfaitement possible de le faire soi même.
Attention cependant aux prix des pièces en neuf, pas loin de 1000€ un démarreur chez Honda, oui oui 1000€, c’est la désagréable surprise auquel j’ai eu droit lorsque le mien a laché, heureusement il était disponible à la casse pour 10 fois moins.
Tableau de l’entretien sur cette moto Honda 750CB F2 (seven fifty)
